Formulado sin isocianatos: alternativa de poliuretano para uniones elásticas exigentes.
Henkel Adhesive Technologies ha lanzado Teroson MS 940, un nuevo adhesivo y sellador formulado sin isocianatos para la unión elástica exigente en aplicaciones ferroviarias e industriales. Basado en una nueva formulación polimérica, el producto supera el rendimiento mecánico de las soluciones estándar de polímeros modificados con silano (SMP) en cuanto a elongación y resistencia a la tracción, lo que permite a los fabricantes sustituir los sistemas de poliuretano manteniendo el rendimiento necesario para altos factores de seguridad y dimensiones de unión muy ajustadas.
Los fabricantes de vehículos ferroviarios se enfrentan a una presión creciente para utilizar soluciones formuladas sin isocianatos . Al mismo tiempo, las uniones elásticas en aplicaciones ferroviarias deben soportar cargas dinámicas, vibraciones y fatiga durante toda la vida útil del vehículo. Hasta ahora, las tecnologías SMP estándar generalmente no han ofrecido la combinación de elongación y resistencia a la tracción necesaria para competir con el poliuretano en estas exigentes aplicaciones. Teroson MS 940 está diseñado para subsanar esta deficiencia de rendimiento y elevar el estándar de las uniones elásticas.
«Con Teroson MS 940, llevamos la unión elástica a un nuevo nivel», afirmó Guillaume Sandoz, experto global en ingeniería de aplicaciones para el sector ferroviario en Henkel. «El nuevo paquete de polímeros ofrece el rendimiento mecánico necesario para las exigentes aplicaciones ferroviarias, al tiempo que permite a los fabricantes prescindir de los sistemas de poliuretano. Esto significa que ya no tienen que elegir entre una formulación química sin isocianatos y el rendimiento necesario para obtener uniones elásticas fiables y duraderas».
Teroson MS 940 se desarrolló específicamente para las exigentes condiciones a las que se enfrentan los vehículos ferroviarios. Ofrece resistencia a la radiación UV, a la intemperie y a los agentes de limpieza agresivos de las vías, lo que ayuda a mantener la integridad de la unión en aplicaciones interiores y exteriores durante toda la vida útil del vehículo. Este adhesivo es especialmente adecuado para la unión y el sellado de ventanas, puertas, marcos, paneles y otros componentes estructurales y semiestructurales en la fabricación de vagones de ferrocarril. También puede utilizarse en la fabricación de carrocerías, transporte especializado y montaje industrial en general.
El producto ofrece una adhesión sin imprimación en una amplia gama de sustratos, incluyendo láminas de metal en bruto, superficies con recubrimiento electroforético, sustratos pintados, vidrio y plásticos. También es adecuado para superficies de baja energía, como recubrimientos antigrafitis, pinturas antiarañazos y recubrimientos intumescentes, donde se suelen utilizar imprimaciones. Esto puede simplificar el procesamiento en aplicaciones adecuadas. La formulación lista para usar, apta para pistola, cura con la humedad atmosférica, mientras que la aceleración opcional con Teroson MS 9372 permite un procesamiento más rápido cuando sea necesario. Teroson MS 940 se puede aplicar a temperaturas de +15 °C a +40 °C y es adecuado para temperaturas de servicio de -40 °C a +100 °C, con exposición a corto plazo de hasta +120 °C.
